今月の走行距離

2009年9月の総走行距離 1142km
2009年8月の総走行距離 1056km

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世界選手権 新城選手 活躍中!!

2009.09.27(20:14)
UCI自転車世界選手権

男子エリートロードが現在行われています。

日本人は新城、別府、西谷が参加していますが
新城が先頭の逃げ集団(10人)に入っています!!

これからの展開が楽しみです
頑張れ新城 \(^o^)/

そして、先日行われた
男子タイムトライアル
カンチェラーラの圧倒的な走りは凄かった (゜o゜)

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和田峠、大垂水峠へ (113kmライド) その3

2009.09.26(17:26)
和田峠、大垂水峠へ (113kmライド) その3」の続きです。


和田峠の神奈川県側を下ります。

神奈川県側は東京都側に比べると
道幅があり、道もきれいです。

勾配も東京都側にくらべると緩いですが

和田峠13

勾配 12%、13 %の坂が続いています。


神奈川県側の唯一の絶景ポイント
「富士山眺望地点」です↓

和田峠14

残念ながら、天気が悪く富士山は見れませんでした。

峠から2.5kmで通行止め用のゲートに到着
ここも勾配 12%です。

和田峠15


さらに下って、ここ↓の分岐を左へ「藤野駅」方面へ

和田峠16


国道20号に合流します。
八王子、相模湖方面へ向かいます。
大垂水峠の上り口まで約7km
アップダウンのある道を進みます。

和田峠17



7時37分 大垂水峠上り口 総走行距離:71.7km
(写真撮影のため和田峠を下ったりしていたので、総走行距離のみ)

大垂水峠(神奈川県側)の上り口です。

距離は4km、高低差は200mなので
平均勾配は5%です。

和田峠18


7時54分 大垂水峠 走行距離:4.1km、平均速度:16.3km/h (総走行距離:75.8km)

タイムはジャスト15分でした。
速いのか、遅いのかはわかりません。。。

和田峠19

あとは、ここから下るだけです。

9時45分に無事帰宅。

【本日の走行】
走行距離:113.76km
平均速度:20.2km/h

5連休でトータル500kmの走行終了。
ちょっと頑張りすぎちゃいました。。。 (^o^)


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和田峠、大垂水峠へ (113kmライド) その2

2009.09.25(11:40)
和田峠、大垂水峠へ (113kmライド) その1」の続きです。

タイムアタックのスタート地点から和田峠頂上まで
距離は3.6km、高低差が360m

平均勾配 10%、最大勾配 18%

勾配がゆるい区間が無く、水分補給が出来ないぐらいです。

スタートしたら↓ここを右へ

和田峠6


道はこんな感じです。

和田峠7

和田峠10

和田峠11


和田峠の手前約600mからの風景
唯一の絶景ポイントです。

峠からの展望はよくありません。

和田峠9


そして、タイムアタックのゴール地点
和田林道完成記念碑

和田峠8


気になるタイムは。。。。。







23分25秒

前回より1分45秒も短縮しました。


6時21分 和田峠 距離:3.65km 平均速度:9.3km/h (総走行距離:52km)

峠には、ついつい座りたくなるベンチがあります。

和田峠12

この時間に峠の茶屋は営業していませんが
このベンチは峠の茶屋専用のベンチです。

ベンチに座ると峠の茶屋で買い物しなければいけません。
ちなみに500mlのペットボトルが200円とボッタクリちょっと高めです。

少し休んでから写真撮影のため
上ってきた道を下りました(1.5km程度)

そのまま、下って帰ろうかと思いましたが
今度はゆっくりと上りなおしました。

わざわざ下って撮った写真なので
多目に掲載しちゃってます。

和田峠(神奈川県側)下り、大垂水峠はその3へ続く。



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