今月の走行距離

2009年9月の総走行距離 1142km
2009年8月の総走行距離 1056km

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松姫峠 (大月側)

2009.09.16(11:45)
国道139号線(甲州街道)大月市から小菅村へ抜ける峠
標高は1250m

深城ダムまでの12kmは平均勾配 3.5%
深城ダムから山頂までの8.9kmは平均勾配 6.6%

国道だが交通量は少なく走りやすい。
上りは速度が遅いので問題ないが
下りは道が悪い所もあるので注意が必要

距離は長いが、勾配が10%を超える所はほとんど無く
標高の割にはきつくない。

松姫峠


【峠・激坂ランク】☆☆★★★
(★が多いほど激坂)

【走行データ】
・ギア:38T×24T (ギア比:1.58)
・タイム:1時間40分 (下記の地図の区間)
・距離:20.9km
・平均速度:12.5km/h

【走行記録】
松姫峠へ (170kmライド) その1
松姫峠へ (170kmライド) その2
松姫峠へ (170kmライド) その3


より大きな地図で 松姫峠 を表示

松姫_標高



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大垂水峠 (八王子市側)

2009.09.15(11:45)
国道20号線(甲州街道)八王子市と相模原市の間の峠
平均勾配3.2%で約5.8kmの登りが続く。

交通量が多く、走りにくい。

高尾山口駅前交差点
高尾山入口

大垂水峠
大垂水峠


【峠・激坂ランク】☆☆☆★★
(★が多いほど激坂)

【走行データ】
・ギア:38T×21T (ギア比:1.81)
・タイム:20分 (高尾山口駅前交差点→大垂水峠)
・距離:5.8km
・平均速度:18.6km/h


より大きな地図で 大垂水峠 を表示

大垂水峠_標高




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連光寺坂 (南多摩駅側)

2009.09.08(19:52)
多摩市内の4大激坂(「いろは坂」「百草園坂」「東寺方坂」「連光寺坂」)の一つ

平均勾配3.3%で約2.5kmの登りが続く。
連光寺坂 (新大栗橋側)より勾配が緩いが、距離は長い。
道幅もあり走りやすく、周辺も走りやすい道路が繋がっているので
練習には最適。

「連光寺坂 (新大栗橋側)」の記事はこちら

【峠・激坂ランク】☆☆☆☆★
(★が多いほど激坂)

【走行データ】
・ギア:38T×18T (ギア比:2.11)
・タイム:7分00秒 (南多摩駅交差点→連光寺坂上交差点)
・距離:2.5km
・平均速度:21.7km/h


より大きな地図で 連光寺坂(南多摩駅側) を表示

連光寺坂_勾配


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東寺方坂 (お化け坂)

2009.09.07(08:16)
多摩市内の4大激坂(「いろは坂」「百草園坂」「東寺方坂」「連光寺坂」)の一つ

平均勾配は5.5%、距離は250mと短い(勾配が厳しい箇所はもっと短い)ので
勢いだけで上りきれる。

4大激坂の中で一番楽に上れる

この程度の坂であれば、どこにでもありそうな感じで
わざわざ行く価値は無い。

と、言うことで星は0個

【峠・激坂ランク】☆☆☆☆☆
(★が多いほど激坂)

【走行データ】
・ギア:38T×18T (ギア比:2.11)
・タイム:44秒 (下記の地図の区間)
・距離:0.25km
・平均速度:20.9km/h


より大きな地図で 東寺方坂 を表示

東寺方坂




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百草園坂

2009.09.06(07:27)
多摩市内の4大激坂(「いろは坂」「百草園坂」「東寺方坂」「連光寺坂」)の一つ

平均勾配は約11%、最大勾配は30%?の激坂
距離は約400mと短いのでなんとか自転車でも上ることが可能

4大激坂の中では唯一ダンシングで上ったが
力を入れると前輪が浮くぐらい急な坂

道は狭く、フラフラしながらしか上れないので
車が来ると危険

勾配だけなら星5つだが、距離が短いので

【峠・激坂ランク】☆★★★★
(★が多いほど激坂)

【走行データ】
・ギア:38T×28T (ギア比:1.36)
・タイム:2分20秒 (霞ケ関橋から800m)
・距離:0.8km
・平均速度:15.1km/h


より大きな地図で 百草園坂 を表示

百草園坂_勾配



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プロフィール

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まったくスポーツをしてこなかった30代サラリーマンが、クロスバイク(ESCAPE R3)で体力と脚力作りをしています。
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